Le problème, c’est que la plupart des voitures électriques compactes ne cochent pas ces deux cases à la fois : soit elles tractent, soit elles acceptent un coffre de toit, parfois ni l’un ni l’autre.

Le neuf coûte cher, l'occasion se tend, et la vraie question n'est plus le prix affiché mais la facture qui tombe deux ans plus tard. Pour bâtir cette sélection des SUV réputés parmi les plus fiables, ...